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Cómo el asiento satisface

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Zonas para sentarse

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La satisfacción del pasajero es suprema en el mundo rápido del transporte aéreo. El diseñador Johan Berhin explica cómo las zonas para sentarse desempeñan un papel dominante, dando a consumidores una oportunidad de relajar, de desenrollar y de sentir la parte de los alrededores.

Hecho frente con retrasos del enregistramiento, las interrupciones de la seguridad y la lucha con el bulto de mano que desbordaba, sensación de hoy del comienzo de los viajeros jet-se retrasaron incluso antes de que salen del aeropuerto. Aunque los salones de la línea aérea sean fuera del alcance para la mayoría de los pasajeros, muchas de las comodidades básicas que proporcionan se pueden hacer accesibles a los viajeros diarios. Al menos ocupado un aeropuerto puede ser, cada terminal puede hacer el espacio para los ambientes que calman que humedecen ruido de ambiente y proporcionan el asiento cómodo.

Muchos viajeros comienzan a buscar un lugar para sentarse tan pronto como despejen seguridad. Algunos parquearán sus socios y cabeza a las tiendas, mientras que otros seguirán asentados hasta que se vayan para la puerta. Los planificadores entienden que el asiento satisface una necesidad práctica, pero no todos para tener éxito en crear las áreas que fomentan un sentido de la satisfacción entre ésos asentados. El esperar en aeropuertos es esencialmente una dinámica de grupo, con los viajeros individuales luchando para encontrar comodidades personales en los ambientes ocupados llenados de las luces brillantes y del ruido duro.

Armado con este conocimiento, los diseñadores y los arquitectos están encontrando maneras de hacer los ambientes terminales que elevan. ‘En el mejor de los casos, un aeropuerto se debe diseñar con una secuencia que fluye de hermoso-encendido, los espacios acústico-equilibrados,’ dice al diseñador Johan Berhin, que ha creado tales ambientes en los aeropuertos en el Reino Unido, Islandia y otros países escandinavos. La ‘satisfacción del pasajero se puede impulsar por diseño de la zona para sentarse,’ él dice. ‘Es los factores ambientales que hacen que los individuos disfrutan del espacio.’

Desafían a los diseñadores a equilibrar el ratio de densidad que asienta al espacio para dirigir el flujo de peatones a través del terminal. Berhin proporciona soluciones bajo la forma de diseños aerodinámicos que asienten a más individuos dentro de una superficie más pequeña. Los ‘consumidores no necesitan abultado, asiento rellenado a hundirse abajo en,’ Berhin dice. ‘Después de llevar bolsos pesados, necesitan el asiento firme, flexible que apoya el más de espalda y ayuda a la espina dorsal para realinear. Esa manera, individuos se recupera rápidamente, y tienen tiempo para continuar haciendo compras antes de sus hojas del vuelo.’

El transporte aéreo es una industria floreciente hoy, con el IATA anunciando recientemente un aumento del 7% en todo el sistema durante 2017. Los números del pasajero son aumento más rápido que los aeropuertos pueden ampliarse para acomodarlos, y la industria se desafía a encontrar soluciones a corto plazo. El ‘buen diseño soluciona el problema,’ dice Berhin. ‘Librándose del espacio perdido entre los asientos, las tablas y otros artículos de los muebles abra más espacio y mejora el flujo. Esto fue cuantificada el año pasado en el aeropuerto de Edimburgo, en donde las nuevas zonas para sentarse que diseñamos aumentaron el número de escaños en el 44%. Porque el diseño fue hecho en respuesta al espacio y los pasajeros’ necesitan, la tarifa de la satisfacción del cliente saltó de 52% a 81% – un aumento inmediato de 29 puntos de porcentaje. ‘

Alto de la continuidad de los lugares de Berhin en el orden del día, señalando que los aeropuertos consumen mucha energía, y que la industria de la aviación está luchando para compensar los niveles del CO2 emitidos por los aviones. Los ‘materiales naturales son más importantes que nunca,’ dice Berhin. ‘Reducen las consecuencias para el medio ambiente de los terminales’ y permiten a planificadores mostrar que el aeropuerto toma continuidad seriamente. ‘

Los materiales naturales encontraron la nueva expresión en el aeropuerto internacional de Keflavik en Islandia, en donde Berhin creó una oportunidad de reforzar valores de la marca. ‘Islandia es limpia y verde, y un destino superior para los amantes de naturaleza,’ dice Berhin. A ‘me diseñé el asiento con contornos inspiran por formas de onda que represente costa de s de Islandia’, los paisajes montañosos y las lagunas. Hicimos los asientos a mano de la madera FSC-certificada, después teñimos los listones en colores que tomé de los volcanes y de los glaciares. No sólo las zonas el para sentarse trajo impresiones de la naturaleza dentro, él hizo pasar tiempo en el terminal una parte memorable del viaje. ‘