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#Inspiración
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La fibra de carbono y los robots podían crear una “cuarta Revolución industrial” dice al experto
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La fibra de carbono es el recurso sin aprovechar más grande de la arquitectura según el arquitecto y el investigador Achim Menges, que demanda que los robots se podrían programar para construir los tejados del estadio usando el material de construcción fibroso.
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Menges – que dirige encima del instituto hacia diseño de cómputo en la universidad de Stuttgart – está desarrollando un programa informático para hacer la construcción robótica más intuitiva y ha estado experimentando con el sistema para construir un pabellón de la fibra de carbono.
El arquitecto cree los proyectos como esto, que combinan tecnología digital y la fabricación física, tiene el potencial para revolucionar totalmente el sector de la construcción.
“Es muy una nueva tecnología así que nadie la ha cogido y la comercializó,” él dijo a Dezeen durante una visita reciente a la escuela.
“Apenas no estamos mirando una evolución gradual cómo se hacen las cosas,” del él añadimos. “Es un cambio bastante dramático, una clase de cuarta Revolución industrial.”
Menges cree que las posibilidades completas de la fibra de carbono en la construcción todavía deben todavía ser reveladas, y las demandas a que la fabricación robótica podría ayudar a desbloquear su potencial.
“Las posibilidades auténticas inherentes en el material no se golpean ligeramente completamente en,” él dijo. “No nos hemos ido que fase donde estos nuevos materiales están imitando los viejos materiales.”
Menges ha pasado los años últimos que trabajaban con el ingeniero Jan Knippers que exploraba si las estructuras encontradas en naturaleza podrían fijar un precedente para la arquitectura futura. Están trabajando actualmente con otro ingeniero, Thomas Auer, y arquitecto Moritz Dörstelmann en un pabellón robótico fabricado de la fibra de carbono para el museo del V&A de Londres.
Una de las técnicas que han desarrollado es una forma de tejer robótico que deje fibras expuestas bastante que integrandolas en un material del anfitrión – un sistema creen podría permitir construir las estructuras de la fibra de carbono grandes y bastante fuertes para formar los tejados para los estadios.
“Esto podría encontrar un uso en arquitectura mañana,” dijo a Menges.
El obstáculo primario, él dijo, es el desarrollo de los programas informáticos necesitó controlar la construcción robótica.
La fibra de carbono es parte de una familia de compuestos fibra-reforzados que, junto al cemento de la fibra y a la fibra de vidrio, estén entre los más nuevos y más revolucionarios materiales de la construcción.
El material primero subió en prominencia en los años 60, con su fuerza de alta resistencia haciéndole a un candidato ideal a las industrias de los muebles y del transporte. Ha llegado a ser más ampliamente utilizado estos últimos años, y el primer coche y avión producidos en serie – BMW i3 y Boeing 787 Dreamliner de la fibra de carbono – se han introducido recientemente.
En general, los componentes de la fibra de carbono se forman en moldes y se diseñan para imitar materiales más tradicionales. Pero aplicando esta vieja técnica relativamente a un nuevo grupo de materiales, el sector de la construcción falta hacia fuera la ocasión de explorarla completamente como material fibroso, según Menges.
“[Materiales fibrosos] todavía no se utiliza en una manera que explore realmente las propiedades materiales y las características intrínsecas,” él dijo, “en términos de lengua del diseño, pero también en términos de capacidades estructurales que tienen.”
Los primeros saqueos en arquitectura de la fibra de carbono, incluyendo la extensión recientemente terminada de Snøhetta a SFMOMA, son copia-catting la estética muy brillante del automotriz y las industrias aeroespaciales, él dijo.
Según Menges, el uso de moldes es prohibitivo costoso – experimentación posterior de la producción serial que anima y de la sofocación – y derrochador para la producción de edificios únicos.
A diferencia de los robots usados por la industria automovilística, que se enseñan para realizar y para repetir una tarea, el equipo en Stuttgart está desarrollando software para hacer cada movimiento del brazo robótico más inteligente, dando por resultado las estructuras específicas.
Los primeros saqueos en arquitectura de la fibra de carbono, incluyendo la extensión recientemente terminada de Snøhetta a SFMOMA, son copia-catting la estética muy brillante del automotriz y las industrias aeroespaciales, él dijo.
Según Menges, el uso de moldes es prohibitivo costoso – experimentación posterior de la producción serial que anima y de la sofocación – y derrochador para la producción de edificios únicos.
A diferencia de los robots usados por la industria automovilística, que se enseñan para realizar y para repetir una tarea, el equipo en Stuttgart está desarrollando software para hacer cada movimiento del brazo robótico más inteligente, dando por resultado las estructuras específicas.
Menges y Knippers han explorado las posibilidades de materiales numerosos como parte de su investigación material en curso, que es informada por las estructuras biológicas como la cáscara de un erizo de mar o de las alas del escarabajo.
Algunos de los resultados se han revelado con la serie anual del pabellón de la escuela, que producen con los estudiantes que usan procesos de cómputo del diseño, de la simulación y de la fabricación.
El pabellón de la fibra de carbono del equipo de Stuttgart para el patio de V&A en Londres será basado en una investigación anterior en las web de las arañas del agua.
Llamó el pabellón del filamento de Elytra, será erigido como parte de la estación que dirige del museo y está siendo construido actualmente por un robot en su espacio del almacén detrás de una fábrica vieja de Kodak en la ciudad.
Las longitudes del carbono y de la fibra de vidrio son dibujadas a través de un baño de la resina por el robot, y después heridas alrededor del andamio del metal. Las estructuras resina-revestidas entonces se curan en un horno gigante antes de ser separada de su marco para formar pedazos independientes.
Otros últimos proyectos del equipo incluyen un pabellón construido a partir de 30.000 componentes de punta y de una estructura hecha de un bioplastic que contiene sobre los materiales renovables del 90 por ciento.
El trabajo emplea la investigación realizada por Frei Otto, el último arquitecto alemán y el ingeniero, que eran conocidos para su desarrollo pionero de las estructuras extensibles y de la membrana, y que trabajaron en el mismo instituto.
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