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El Elbphilharmonie en Hamburgo

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Un viaje accesible de force

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Una maravilla arquitectónica con una corona de cristal de ondas: el Elbphilharmonie, conocido cariñosamente como “Elphi”, se ha establecido como nueva señal en la ciudad hanseática de Hamburgo, después mucho de discutir durante el período de construcción. El edificio de cristal moderno sobre la fachada de ladrillo de varios pisos del almacén viejo de Kaispeicher A en el río Elba comprende dos auditorios de calidad mundial, apartamentos, un hotel, instalaciones del restaurante y una plaza en una altura de 37 m que sea accesible al público. El edificio de ladrillo contiene el Kaistudios, el centro de educación del Elbphilharmonie, un restaurante y el área del balneario del hotel. También contiene el aparcamiento de subterráneo, que estira más allá de los límites de la fachada. Por este motivo, el ² de aproximadamente 4300 m de la pavimentación fue instalado en el “der Deutschen Einheit de Platz” con la acumulación “calzada del sistema de ZinCo con Elastodrain®”. ¡Acceso libre!

El Elbphilharmonie está situado en el promontorio occidental de la isla de Elb de Grasbrook en la Hamburgo HafenCity. Esta ubicación es marcada por el uso anterior del puerto de Hamburgo. Las tres grúas restauradas del puerto que se han reinstalado aquí son algunas de las reliquias a partir de ese tiempo. El edificio monumental que es el Elbphilharmonie tiene hasta 110 m de alto en su esquina occidental, comprendiendo 29 pisos. Es incluido de la planta hasta la plaza en el piso ocho por la fachada de ladrillo mencionada del Kaispeicher anterior A. Este almacén para el cacao, el té y el tabaco, construidos entre 1963 y 1966, fue destripado y una superestructura de cristal fue instalada completamente encendido adentro, en un viaje verdadero de force del arte arquitectónico y que dirigía. Los arquitectos suizos, Herzog de Meuron, la ven como “cristal enorme que refleje el cielo, el agua y la ciudad de una manera siempre cambiante”. Esto se hace con 1100 elementos de cristal, algún haber curvado individualmente, con una hoja aplicada de la rejilla para la luz y la protección termal en el edificio. Por razones del aislamiento sano, desemparejan al Pasillo magnífico y el pasillo del decreto totalmente acústico del resto del edificio mediante los paquetes de acero de la primavera. La carga-distribución de placa de piso para la estructura total de 200.000 t se funda encendido sobre 1700 pilas que se peguen profundamente en el cauce del río de Elba.

Muy realista

El Elbphilharmonie en el “der Deutschen Einheit de Platz” es rodeado por el agua en tres lados y es accesible para los vehículos solamente del lado del este. El acceso para los vehículos, los peatones y la terminal de transbordadores “Elbphilharmonie” son todo en este lado. Visitantes que llegan por uso del barco haber proporciónado abundante, escalera del abierto-diseño a ir del embarcadero al der Deutschen Einheit de Platz, que estira de la parte del campo cercana a la red del edificio a través de su lado meridional y encendido al punto occidental. Esta área entera es no sólo accesible a los peatones pero también a las furgonetas de entrega que están conduciendo al Elbphilharmonie. Mientras que el garaje de subterráneo estira debajo de la ruta de acceso meridional, este surace (de la cubierta) requiere no sólo una alta capacidad portadora pero también la protección especial. Esto es exactamente de lo que provee la acumulación del sistema de ZinCo su “calzada con Elastrodrain®” a través de un total de ² de 4300 m, que fue instalado por la compañía Zum Felde de Hamburgo GmbH.

La acumulación “calzada” del sistema absorbe todas las cargas

La base era la cubierta concreta reforzada del garaje de subterráneo, con una echada del dos-por ciento, con una infiltración-prueba, sello compuesto bituminoso. La acumulación “calzada del sistema con Elastodrain®” fue aplicada entre octubre de 2011 y junio de 2012, empezando por una separación y una capa de dos capas del resbalón. La capa de separación es un ² pesado, el paño grueso y suave proyecto-específico de 1000 g/m que también ofrece la protección mecánica pues es capaz de absorber cualesquiera guijarros o partícula d suciedad que puedan ocurrir. Como consecuencia, no pueden ser empujados hacia abajo en el sello impermeable. La función del resbalón es realizada por la hoja de resbalón TGF 20 como la segunda capa.

El EL constructivo resistente 202 de Elastodrain® de la hoja de la protección y del drenaje entonces fue aplicado. Se hace del caucho completamente vulcanizado y de los gracias al gran número de pernos prisioneros y de su tiesura extrema (dureza de la orilla: 75 la orilla A), es la subestructura perfecta para las cargas pesadas tales como calzadas. El borde reembolsado continuo y los conectores especiales permiten para la instalación del aduana-ajuste del 1 × las losas de 1 m.

La hoja picovoltio, altamente una presión resistente, paño grueso y suave rígido consolidado, adicional del filtro del sistema del filtro hizo del polipropileno del 100% entonces fue aplicada. Esto sirve separar la capa del drenaje de la capa siguiente de grava y de arena. Los cargadores de la rueda entonces separaron los aproximadamente 600 kilogramos de grava por ² de m tan, los gracias a los elementos instalados del EL 202 de Elastodrain®, la membrana impermeable del tejado en el garaje de subterráneo fue protegida y era bien desde entonces accesible a la maquinaria de la planta pesada.

Camino temporal de la construcción

Un camino temporal de la construcción fue planeado para el resto de las construcciones. La mitad de la pavimentación concreta gruesa instalada de 10 que entrelazaba cm estiró en primer lugar hacia el borde del muelle, directamente a lo largo de la fachada del sur. Este camino de la construcción era inmediatamente gracias accesibles al apuntalamiento del ribete y de madera. Una vez que la segunda mitad fue terminada hasta el borde del muelle, era posible utilizar el área entera para tener acceso y almacenar al material de construcción y para el material de construcción, la planta y los envases. Mientras que la pavimentación temporal mostró muestras del uso resistente durante los años subsiguientes de las construcciones, los restos impermeables del sello protegidos con seguridad debajo de los elementos del EL 202 de Elastodrain®.

Un final con elegancia hanseática

El cambio del temporal a la superficie final ocurrió entre marzo y septiembre de 2016. Éste era un desafío de organización dado que otras construcciones continuaron no disminuído en el Elbphilharmonie. Los arquitectos del Elbphilharmonie deseaban destacar la tradición del puerto en su opción de la pavimentación. Por este motivo, hicieron una nueva piedra de pavimentación desarrollar especialmente de la escoria de cobre. Las pavimentadoras de cobre de la escoria fueron utilizadas casi por todas partes en la zona portuaria bien en el siglo pasado. La superficie visible de los 12 nuevos bloques del cm agua-fue arruinada o enarenada. Esto produjo filas que entrelazaban homogéneas de superficies y de formas levemente diversas, con longitudes del borde entre 20 cm y 18/20/22. Estas piedras fueron instaladas en el área de la fachada del sur en un formato visualmente atractivo que se asemejó a un “paso de cebra largo”. Es no sólo el grueso de las piedras pero también de la disposición en un modelo que entrelaza que se asegure de que la pavimentación conserve su forma, a pesar de las cargas horizontales que ocurren debido al frenado de vehículos, al torneado y a la aceleración.

Especial de cada manera

De la superficie pavimentada del garaje de subterráneo al tejado de cristal onda-formado, el Elbphilharmonie se llena de las ideas especiales que lo marcan hacia fuera como obra maestra arquitectónica. La realización de estas ideas requirió un nivel del conocimiento técnico entre todo el ésos implicados en el proyecto. Desde el concierto del lanzamiento en enero, el viaje de force en un nivel que dirigía ahora ha continuado en un nivel de la música.

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