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#Tendencias de productos
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Una historia sobre nuestro producto: Nuestra silla más vendida (Wing)
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¿Y si reunimos todas nuestras tecnologías y hacemos muebles sin pensar en el coste?
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En 2008, la gran crisis financiera partió de Wall Street y golpeó al mundo entero. Muchas empresas se enfrentaron a dificultades comerciales, y también lo hizo Conde House. Se buscaba un producto de éxito inmediatamente para sobrevivir, cuando nació nuestra silla más vendida, la WING Lux (2009).
Producto que cambia el carácter de la colección Lux: ¿Y si reunimos todas nuestras tecnologías y hacemos muebles sin pensar en el coste? Este es el punto de partida de nuestra colección Lux. El desarrollo del Wing ya había comenzado como uno de los productos de la colección Lux, pero la crisis nos llevó a cambiar el concepto de la propia colección Lux. Aunque se mejoró mucho la calidad, las condiciones del mercado ya no permitían productos de lujo, al menos en Japón, donde necesitábamos aplicar las tecnologías para reducir los costes también.
Visión general del diseño: El diseñador de la colección pretendía que el diseño de los muebles expresara el pulso de la vida y la naturaleza. El origen del nombre de la colección, WING, se encuentra en el respaldo de la silla, cuya forma se inspira en las alas de los pájaros. La forma de la silla se compone en su mayor parte de líneas curvas, lo que le da un aspecto más natural y, en consecuencia, contribuye a su comodidad. Sin embargo, a cambio de esta ventaja, nos encontramos con muchos retos técnicos.
Desafío técnico 1: Hacer líneas curvas no es tan difícil, pero dificulta y complica todos los procesos. Por ejemplo, cada vez es más difícil colocar un punto de referencia para el montaje de las piezas. El desbaste de la mayoría de las piezas se hace con máquinas CNC, pero requiere tiempo y una precisión milimétrica para que nuestro personal ajuste una plantilla para posicionar las piezas con precisión en las máquinas.
Desafío técnico 2: Además, hubo otras dos dificultades a las que nos enfrentamos para desarrollar la silla WING: la unión del respaldo y las patas traseras; la unión del marco del asiento y las patas traseras. La unión del respaldo y las patas traseras no tiene ninguna costura, lo que requiere algunos procesos adicionales y tecnología avanzada. Esto es una prueba de que nos esforzamos mucho si se trata de un buen diseño.
Reto técnico 3: Otro reto es la unión del marco del asiento y las patas traseras. La articulación es, a diferencia de la del armazón del asiento y las patas delanteras, diseñada para que el armazón del asiento parezca morder la pata trasera, lo que requiere afilar la parte de la articulación de la pata exactamente igual que la forma del borde del armazón del asiento.
Ahora que ya conoces los detalles de la silla, te resultará más interesante. ¿Por qué no viene a comprobarlo en persona a nuestra tienda más cercana?