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De una empresa local de referencia a proveedor mundial de soluciones térmicas para GNL: aislamiento criogénico VPU de VacuEco Supertech para buques metaneros

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Barrera criogénica ligera y fiable, optimizada para condiciones de funcionamiento marítimas adversas

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El aislamiento de los buques metaneros entra en una nueva fase de competencia
Los buques metaneros son conocidos como las «tiaras» de la construcción naval debido a sus elevadas barreras técnicas y a la complejidad de su construcción. A medida que la cadena de suministro mundial de la construcción naval ha madurado, los componentes fundamentales —entre los que se incluyen las chapas de acero criogénico, las bombas de carga y los sistemas de navegación— han pasado gradualmente a ser de origen nacional, y los materiales de aislamiento para los sistemas de contención de carga ya se han localizado.

Pero la competencia no se ha detenido ahí. Los armadores y los astilleros esperan ahora algo más que un sistema de aislamiento funcional: quieren una mayor eficiencia térmica, un mejor aprovechamiento del volumen de los tanques y un rendimiento más estable a largo plazo.

Ya sea en los espacios de aislamiento de los buques metaneros de tipo membrana que siguen los diseños Mark III o NO96, o en el aislamiento externo de los tanques autoportantes, los sistemas convencionales están llegando a sus límites en cuanto a conductividad térmica, espesor y control de la evaporación a -162 °C.

El próximo reto del sector consiste en utilizar una tecnología de aislamiento más avanzada para liberar volumen de carga, reducir el consumo energético y reforzar la independencia de la cadena de suministro.