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PASCHAL participa en un proyecto danés de construcción urbana
A unos 5 km del centro de Copenhague surge un nuevo barrio en una isla artificial.
En 2031, la población de Copenhague habrá aumentado en unas 118.000 personas. Por eso se está creando un nuevo distrito en una isla artificial.
La nueva isla conectará dos distritos y ofrecerá aparcamiento central. Esto significa que los coches aparcados irán desapareciendo gradualmente de esta zona del centro de la ciudad.
El proyecto lo ha iniciado la sociedad Kronløbsøen Projekt P/S, formada por By & Havn, PensionDanmark y Nordkranen, y la empresa promotora Nordkranen, que terminará el proyecto de construcción urbana en 2023, con NCC Danmark A/S como contratista general.
Los edificios residenciales ocuparán la mayor parte de los 9.500 m² de la isla artificial, y bajo la línea de flotación habrá un aparcamiento de varios niveles. Con una superficie de 33.000 m², este garaje submarino tendrá espacio para 1.100 vehículos.
Para las diferentes tareas de construcción y estructuras, el proyecto utiliza los sistemas de encofrado de muros LOGO.3, LOGO.pro, la cimbra de aluminio GASS, vigas H 20, puntales, protección lateral y contra caídas, y carros elevadores para facilitar el desplazamiento de las mesas de encofrado de losas.
La planificación completa del encofrado la realiza PASCHAL-Danmark A/S en colaboración con NCC Danmark A/S.
En lugar de dragar arena y construir encima, la isla tendrá unos cimientos sólidos formados por un garaje submarino.
La placa de cimentación del garaje, de cinco niveles de profundidad, está anclada al lecho marino por 724 anclajes de flotabilidad.
para encofrar los muros impermeables de hormigón armado se utilizaron 1.200 m² de encofrado de muros LOGO.3 y LOGO.pro. Además, se utilizó el sistema GASS, como vigas y patas, y vigas H 20 y paneles de madera contrachapada de PASCHAL. Estos últimos se utilizaron, entre otras cosas, para montar mesas de conmutación de dimensiones 6,00 m x 4,00 m.
Partes del sistema de apuntalamiento de aluminio se utilizaron tanto para las torres de apuntalamiento como para las torres de escalera. Los tres niveles inferiores del aparcamiento tienen una altura de 3,00 m, mientras que los dos niveles superiores tienen una altura de 4,00 m y 9,00 m, respectivamente.
Cuando los muros exteriores del garaje subacuático estuvieron a punto de terminarse, comenzaron las obras del túnel de conexión, de 80 m de longitud y ligeramente inclinado. El túnel conecta el garaje con la calle Helsinki. El muro se rompió para encontrarse con el garaje el 7 de diciembre de 2020. se han utilizado 800 m² de encofrado de muro LOGO.3, además de puntales de losa y vigas de PASCHAL para construir las zonas del túnel.
LOGO.pro y sus características especiales
El innovador sistema de encofrado de muros LOGO.pro puede anclarse por un solo lado o de forma convencional. Si hay que colocar los anclajes del encofrado en un lado, una sola persona puede hacerlo. Esto reduce tanto el personal necesario como el tiempo de trabajo. Se utiliza material de tensión estándar de la gama de productos PASCHAL. Esto proporciona mayor claridad y ayuda a la organización y logística en la obra. El sistema de encofrado para muros LOGO.pro también es compatible con todos los demás sistemas de encofrado de PASCHAL, así como con piezas de unión y productos complementarios.
Proyectos de gran altura de unos 25.000 m²
Una vez terminada, la isla artificial ofrecerá 24.700 m² de viviendas y 300 m² de oficinas y locales comerciales. Los rascacielos de los nuevos distritos de la ciudad serán en su mayoría de hormigón prefabricado. Se utilizarán piezas, puntales, plataformas de trabajo y el sistema de protección lateral Secuset de PASCHAL.
