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Triunfos de Bystrup en nueve olmos a la competencia del puente de Pimlico con diseño “elegante y simple”
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¿Bystrup firme danés se ha seleccionado diseñar un nuevos peatón y puente del ciclo a través del río Thames en Londres del oeste? el mismo día otra travesía fue revelada para el otro lado de la ciudad.
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El equipo Bystrup-llevado, que también incluye el petirrojo Snell del estudio de la arquitectura de Londres y a socios, se ha recomendado como el ganador de los nueve olmos a la competición del puente de Pimlico, delante de arquitectos incluyendo Amanda Levete y Hopkins.
Ofreciendo una estructura delgada y rampas que tuercen en espiral en ambos extremos, la oferta es descrita por el equipo de diseño como “una travesía mínima, inconsútil” con los solos mástiles del chapitel y cubierta “elegante” de la bobina.
Se espera que se convierta en primer puente del peatón-y-ciclo-solamente de Londres, aunque los arquitectos de la reforma del estudio de Londres también estén haciendo una oferta para este título con un puente coche-libre propuesto entre el embarcadero amarillo y Rotherhithe.
“Desde el principio quisimos diseñar un puente elegante que proporcionó simple y acceso desinhibido para todos, con aterrizajes mínimos del impacto en cada banco,” dijo al fundador Erik Bystrup del estudio, que está también detrás del nuevo diseño del pilón del Reino Unido.
“Somos muy emocionados que éste será el primer peatón y puente compartidos del ciclo sobre el Thames, agregando a la historia rica de las travesías de río de Londres,” él agregamos.
El diseño de Bystrup fue seleccionado por los paneles de los jueces que incluyeron a Graham Stirk del puerto de Rogers Stirk + de socios, del ingeniero Henry Bardsley, y de los líderes del consejo de las ciudades de Londres de Wandsworth y de Lambeth.
No será anunciado formalmente como el ganador de la competición hasta semana próxima, pues el consejo de Wandsworth todavía tiene la energía de eliminar la decisión si no satisfacen sus finanzas y comité de los recursos corporativos con el resultado.
Los otros equipos puestos en la lista reducida eran oficina Happold con los arquitectos de los arquitectos de Barfield de las marcas y de paisaje de J&L Gibbons; Arup con los arquitectos de Amanda Levete; y Arup con los arquitectos de Hopkins y los asociados de Grant.
“Esto era una opción extremadamente difícil entre cuatro equipos excelentes, pero sentíamos en última instancia que Bystrup y sus socios tenían el acercamiento que obligaba lo más a los desafíos planteados en nuestro escrito,” dijimos Stirk.
“Su estrategia es elegante y simple, aspiran celebrar el río y crear una cosa de la belleza verdadera que es lo que debe ser este puente,” él continuó.
“Sus puntos de la aproximación previa al aterrizaje del tacto ligero son recomendables y la exploración de la iluminación y de las superficies textured para manejar el movimiento a través del puente es interesante e inventiva. Ven el puente como un acoplamiento de transporte y pedazo sostenibles de nuevo reino público que deba ser atractivo, de diversión y de un placer de utilizar.”
La competición para el nuevo puente del peatón y de la bicicleta a través del Thames fue puesta en marcha por Wandsworth Council a finales de 2014, y un longlist de 74 diseños fue revelado en febrero.
Se espera que cueste £40 millón y es parte el proyecto de un reacondicionamiento más amplio de la infraestructura £1 mil millones para el área del sur de Londres de nueve olmos, que estira de Battersea a Vauxhall e incluye la nuevas embajada de los E.E.U.U. y central eléctrica de Battersea.
Una contribución £26 millón de la financiación del proyecto de nueve olmos se ha asignado al puente, y opciones más futuras de la financiación necesitarán ser exploradas con el proceso de diseño detallado.
Otros miembros del equipo de diseño son consultor Sven Hansen viejo del viento, ingenieros Aarsleff e ingeniería de COWI, iluminación del especialista ÅF de la iluminación, masterplanner Aecom, y el consultor DP9 del planeamiento.