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La bahía del puerto deportivo enarena ofertas “que una nueva clase de reino público” dice Moshe Safdie

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Un arquitecto concedido multi que tiene una contribución grande en el campo de artes.

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Nombraron al arquitecto Moshe Safdie de Isareli, que ahora se basa en Boston, el recipiente 2015 del instituto americano del espaldarazo más alto de los arquitectos, la semana pasada.

Él recibirá la concesión casi 50 años después de que su complejo de viviendas innovador del habitat 67 en Montreal fue presentado en la expo 1967 del mundo como visión para el futuro de ciudades, combinando alta subida viviendo con las residencias urbanas del jardín.

Después del renombre del esquema, que llevó a un número de ofertas sin realizar para los proyectos similares en varios países, Safdie construyó su firma alrededor de una serie de público y de proyectos de la educación a través de Norteamérica y en Israel.

¿Arenas de la bahía del puerto deportivo? ¿con su pieza central de la triple-torre, rematada por un jardín del cielo ese los voladizos hacia fuera 65 metros del lado? era el primer proyecto principal de los 76 arquitectos de los años en Asia, y puso su firma “en el mapa” en la región cuando se abrió en 2011.

¿Su éxito ha llevado a un número de proyectos del comandante a través de Asia, incluyendo el aeropuerto de Changi de la joya en Singapur? una bóveda de cristal con una cascada gigante en su centro que apunte “reinventa sobre qué aeropuertos esté todo” introduciendo el espacio público compartido.

Él ahora está revisitando algunos de los principios del habitat 67 con la pirámide formada conteniendo torres del desarrollo ideal de oro de la bahía en Qinhuangdao, China.

Su diseño “extroverso” para las arenas de la bahía del puerto deportivo que el desarrollo en Singapur ofreció un acercamiento alternativo a la planificación en ciudades asiáticas, él explica en la película.

“Conjeturo que ganamos todos los puntos en el diseño porque respondieron a cuál éramos muy comprensivos, haciendo un edificio que es extroverso y conectado con la ciudad alrededor de él,” lo dice.

Safdie hablaba a Dezeen en el festival de la arquitectura del mundo en Singapur a principios de este año, donde él utilizó su discurso en el que se intenta establecer la tónica de un congreso o asamblea cerrado para pedir una “reorientación” de la manera que se diseñan las ciudades, el refrán que la voga para los rascacielos y la privatización del espacio público está creando las ciudades que son “no dignas de nuestra civilización”.

¿El puerto deportivo de 845.000 metros cuadrados enarena el complejo? ¿cuál también incluye al por menor y los edificios del museo? está un ejemplo de cómo la arquitectura privado-financiada se puede utilizar para crear un nuevo tipo de espacio público, según el arquitecto.

¿“Está todo sobre la revisión y proponer una nueva clase de reino público, que está opuestamente a la tipología predominante de un racimo de torres que se sientan sobre una alameda, dándole vuelta está de nuevo al resto de la ciudad? ése es el desarrollo dominante mecanografía adentro ciudades asiáticas hoy,” él dice.