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¡El Concorde es… aviación supersónica viva larga muerta!

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Los arranques usando los nuevos materiales, diseños y tecnologías piensan que los aviones comerciales romperán de nuevo la barrera de sonidos. Pero todos hacen frente al desafío de generar boomes sónicos más suaves, de acuerdo con de la legislación. Algunos han combinado con los constructores subsónicos tradicionales e incluso la NASA está implicada. Una compañía espera comenzar pruebas de vuelo de su pasajero 40 modelo-toda primera clase-tarde este año, y esperanzas de ir comercial en 2023. Los motores convenientes existen ya, y por lo menos dos líneas aéreas han tomado opciones en 10 a 15 aviones. Otra compañía está trabajando en un jet privado de 12 pasajeros capaz del vuelo en el Mach 1,6.