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herzog y de meuron para transformar la central eléctrica de Brooklyn en centro de fabricación de los artes

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han elegido el herzog y a de firmes suizos meuron para transformar una central eléctrica de 113 años en un centro de fabricación avanzado para los artes.

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han elegido el herzog y a de firmes suizos meuron para transformar una central eléctrica de 113 años en un centro de fabricación avanzado para los artes. localizado en el canal del gowanus en Brooklyn, Nueva York, el complejo contendrá las instalaciones de la fabricación que atraviesan cinco disciplinas: metal, madera, cerámica, materias textiles, y el printmaking. se espera que la construcción inicial comience más adelante en 2017, con una fecha de realización programada para 2020.

el herzog y los planes de meuron incluyen la renovación del pasillo existente de la turbina del sitio y la reconstrucción de la sala de calderas, que fue demolida hace décadas. los cuartos interiores permitirán las configuraciones flexibles del taller para la amplia gama de programas anticipados. la instalación será actuada por la fundación ambiental de los artes de la central eléctrica, una caridad pública establecida en 2012.

‘preservando, restaurando y reconstruyendo elementos esenciales de la central eléctrica original — algún todavía intacto y algún demolidos hace tiempo — este diseño fortalece su relación al contexto urbano inmediato,’ explica el mergenthaler ascan, el socio mayor en el herzog y a de meuron. ‘el objetivo es demostrar sensibilidad al programa integrando capas existentes inconsútil en una instalación industrial funcional, moderna.’

el ‘herzog y de meuron’ acercamiento del diseño de s celebra el pasillo icónico existente de la turbina y maximiza el potencial de la propiedad para asegurar su viabilidad industrial a largo plazo, ‘añade el katie dixon, director ejecutivo de la fundación ambiental de los artes de la central eléctrica. ‘la restauración y la reconstrucción de la central eléctrica anterior mantiene una conexión profunda a su pasado y establece el programa de fabricación contemporáneo que nuestra institución necesita para el futuro.’

diseñado por Thomas E. Murray, el edificio fue terminado en 1904 para servir a la Brooklyn nuevamente electrificada líneas de tránsito rápido. después de ser desarmado en los años 50, las partes de la instalación original fueron demolidas y varias tentativas en su reconstrucción fueron atascadas. en años más últimos, el lugar abandonado ha venido ser conocido como el ‘batcave’, un destino para la juventud, exploradores, y artistas, cuyo trabajo cubre sus paredes.