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#Tendencias de productos
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Brebaje especial: Carro de té del ‘sol naciente’, por Isabelle Stanislas y Mauviel
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La ceremonia de té japonesa tradicional es quizás la última expresión de la vida lenta, donde el proceso de la preparación se convierte en una parte meditativa de la experiencia. No puede ser religiosa por sí mismo, sino que es ritualista, girando en la calidad y el detalle de los objetos empleados y el funcionamiento de la fabricación y del consumo.
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Con el tema hecho a mano de este año explorando el sagrado y ceremonial, no podríamos ignorar la ceremonia de té y sus raíces japonesas. Tomando la inspiración de las herramientas de una ceremonia típica, particularmente del furo, de un hierro portátil o del brasero de la arcilla usados para calentar el agua, y combinarla con las conveniencias de la carretilla occidental de la presentadora (un esencial entretenido de los años 70), nos imaginábamos un nuevo pedazo de equipo que podría almacenar y entregar las herramientas de té-fabricación, así como calentamos el agua.
Mientras que el bosque, la arcilla y el hierro laqueados pudieron ser materiales generalmente usados en la ceremonia tradicional, decidíamos dar vuelta al metal del momento, cobre, y alistamos la ayuda de Mauviel, un fabricante francés con una larga historia de diseñar el aparato de la cocina. Desde 1830, Mauviel ha creado el cookware querido de cocineros nacionales y de cocineros mundo-renombrados. Comenzando su vida en un pueblo normando conocido como ‘la ciudad del cobre’, la compañía utiliza el conocimiento almacenado de las generaciones de caldereros para crear productos de la calidad incomparable y del diseño elegante.
Los artes ahora de muerte practicados por unos 80 trabajadores son que algo Mauviel está confiado a preservar. ‘Algunos trabajos son muy técnicos y necesitan más que entrenamiento de s de un año’, ‘dice presidente de s de Valérie Le Guern-Gilbert, de la compañía’ y miembro de la familia de fundación. ‘Mauviel es el último nunca “hojalatero”. Es el hojalatero del Élysée [la residencia presidencial en París] – nadie a otra parte puede hacer lo que hacemos, así que si perdemos esas habilidades, los conocimientos técnicos morirán también.’ Le Guern-Gilbert está planeando abrir una escuela dedicada a finales de este año, con el objetivo de salvaguardar esta herencia. ‘Un hojalatero necesita ser entrenado por 12 meses, lo mismo para el martelage [una técnica de martilleo]. El hacer a mano del utensilio necesita 12 meses’ al entrenamiento de dos años, ‘ella explica.
Mauviel ha comenzado estos últimos años a mirar adelante, y combina la tradición con diseño contemporáneo. Ha combinado para arriba con los amos de ECAL de estudios avanzados en diseño el año pasado; tiene una sociedad en curso con la revolución Architecture de París que implica la creación del producto (véase el diseño de la cocina del transformador) y la renovación del sitio de la fábrica en Normandía; y trabajos con los cocineros del vanguardismo tales como Jean-François Piège en las nuevas herramientas para los métodos de cocinar contemporáneos. ‘Nuestro objetivo es hoy desafiarse creativo. Ahora estamos creando muchos pedazos específicos para los cocineros y los arquitectos,’ dice a Le Guern-Gilbert, que no vaciló aceptar nuestra oferta.
Para realizar nuestro carro de té que elegimos emparejar Mauviel con el arquitecto interior con base en paris Isabelle Stanislas. Estanislao puso en marcha su agencia So-An, japonés para el ‘diseño y la composición’, en 2003. Con So-An, Estanislao utiliza su ojo para las composiciones mínimas, una paleta de colores naturales, y un estudio detallado de la luz para crear los espacios refinados que unen últimos estilos con gustos contemporáneos. ‘Encontré la oferta realmente interesante,’ ella dice. ‘Japón, sus tradiciones, su elegancia me fascino.’ Investigando el tema, ella se centró su atención en proporciones, puesto que la ceremonia es algo que ocurre en el nivel del piso. ‘Era un desafío en eso que un carro de té no es realmente un mueble. Es un objeto de la reflexión que utilizamos por un momento muy exacto. Amé esta idea.’ Su diseño se convirtió en una mezcla entre un carro de funcionamiento y un objeto. ‘Importantemente, tuvo que tener una calidad estética fuerte, y representa mi estilo arquitectónico, que es decir, tiene elementos de la geometría que son rigurosos y suaves al mismo tiempo.’
Con hora limitada de terminar el proyecto, había comunicación diaria sobre tres semanas entre Estanislao y su equipo y Mauviel y el artesano señalado, y al igual que la manera con todos tales proyectos, un grado de adaptación tuvo que ser esperado, tomar en cuenta problemas técnicos. ‘Cada material tiene un grado de resistencia,’ dice a Estanislao. En los dibujos originales el un panel estuvo perforado, que le dio una presencia más transparente, pero presentó un desafío a los fabricantes. La solución era tan cambiar el material a una superficie de acero duplicada, que preservó el elemento de la transparencia. El elemento del furo fue adaptado de pedazos existentes en la colección de Mauviel, pero la demanda está allí, de un calentador de encargo se pudo hacer para caber el carro. Un esfuerzo colaborativo verdadero, el carro es un pedazo único, en diseño, la ejecución y la función, con la posibilidad de la adaptación a las situaciones diversas. Está haciendo tictac todas nuestras cajas hechas a mano.