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EL CASO DE LA ESTACIÓN DE GUILLEMINS

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Arquitectura inteligente para infraestructuras

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La nueva estación del arquitecto Santiago Calatrava cuenta con 9 vías y 5 andenes (tres de 450 m y dos de 350 m). Todas las vías alrededor de la estación han sido modernizadas para permitir la llegada y salida a alta velocidad. La nueva estación está hecha de acero, vidrio y hormigón blanco.

No hay ningún paso subterráneo oscuro porque el pavimento de ladrillo de vidrio en las plataformas de arriba permite la entrada de la luz natural. Esta es la característica clave de los diseños de Calatrava: la idea de que la luz natural pueda inundar cada una de las partes de una estructura.