Impermeabilización de la rampa del área de estacionamiento de ?Alcazar? en Beausoleil

Mónaco exterior justo, donde está uno un espacio del estacionamiento en millón, la rampa en el área de estacionamiento de un complejo ocupado por el dueño del apartamento había llegado a ser muy gastado. La superficie concreta untreated era así que dañado que el agua conseguía en las plantas más bajas y causaba daño a los bienes importante.

El gradiente escarpado de la rampa y del hecho de que el área de estacionamiento estaba conforme a la circulación densa llamó para la renovación con un sistema de impermeabilización aplicado líquido de alto rendimiento. El STS firme que contrae recomendado al administrador del complejo y al arquitecto el único sistema de impermeabilización en el mercado con un mortero listo para utilizar, antideslizante como la capa que usa: el sistema de Triflex ProPark con la capa que usa de Triflex Cryl M 264.

Antes de impermeabilizar, la superficie concreta fue desgastada usando una amoladora con la rueda del diamante. Las resinas de MMA fueron utilizadas para todas las capas del nuevo sistema. Tienen dos ventajas: el methacrylate tiene extremadamente tiempos que curan del cortocircuito y el sistema total tiene un duradero.

Después de que la cartilla fuera aplicada, vuelve hacia arriba fueron impermeabilizados con el Triflex paño-reforzado ProDetail. Entonces el Triflex paño-reforzado ProPark que impermeabilizaba fue aplicado a la superficie llana, menos de 20 minutos después de preparar con Triflex ProDetail. Esta lleno-superficie paño-reforzó resistencia excepcional de impermeabilización de las ofertas de la capa a las cargas estáticas y dinámicas que actuaban en la estructura concreta.

Después de que una capa del final 205 de Triflex Cryl en amarillento fuera aplicada, la capa que usaba de Triflex Cryl M 264 siguió. Es el único mortero listo para utilizar, antideslizante con una abrasión-resistencia extremadamente alta disponible en el mercado. Para facilitar drenaje del agua en la rampa, la superficie de Triflex Cryl M 264, en ?gris del tráfico?, fue dividida en carriles usando cintas adhesivas. Las cintas fueron quitadas después de que el mortero antideslizante hubiera sido aplicado, dando por resultado un contraste del color con el final amarillento 205 de Triflex Cryl de la capa. La rampa mezcla muy bien en sus alrededores.

En la tapa de la rampa, en la parte horizontal, una capa protectora de Triflex ProPark fue aplicada a la capa de impermeabilización, que fue pulida con chorro de arena y dada posteriormente un final coloreado.